氢能制取之后，如何实现安全储运尤为关键。

目前，比较常见的氢气储运方式为高压气态储氢，即将氢气压缩至高压气态形式，存储到储氢瓶，再通过长管拖车等工具运至用氢点。
氢气分子量小，在高压环境中极易发生泄漏，达到一定浓度时还易燃易爆。
因此，确保氢气管路系统的安全可靠至关重要。
此外，与压缩机连接的管路还要应对因压力波动而造成的振动，耐压及抗振本领也要过硬。
派克在氢气应用领域处于前沿地位，能为氢气储运提供高品质仪表管路解决方案。
电磁阀PVLB121618通过 EC-79 认证，抗振性能和密封性能优秀，可作为派克所有仪表阀的整体终端连接接口，降低对螺纹部件的需求，减少管路安装的潜在泄漏点。
这款接头采用硬化处理技术，在加强硬度的同时提高抗腐蚀能力，临界点蚀温度可高达 76℃。
在氢气管路系统中，各种截止阀或止回阀必不可少，它们可以随时切断或控制氢气流向，以满足氢气下游系统的要求。
派克推荐选用针阀作为氢气管路系统的开关阀，相较于球阀，针阀在氢气介质下密封性更好、使用寿命更长。
派克旗下 6000-150000 psi 中高压等级的电磁阀线圈PVA-P161，可适配不同氢气压力的管路系统。
其中派克电磁阀PVLC122608通过 ISO19880规范，阀杆及阀座经过改良能有效密封小分子气体，提升氢气系统使用安全，使用寿命超过同类产品40%。
针对氢气介质应用场景，派克还对高压截止阀和单向阀的密封结构进行设计升级，满足用户对产品长期高压氢应用的密封等级要求。
在氢气储运过程中，氢气压缩的重要性亦不容忽视。
拥有广泛运动与控制产品技术组合的派克，可为氢气压缩提供整套电液控制系统, 该系统已成功应用在国内某客户的液氢储运项目中。
根据客户需求，在这个液氢储运项目的液氢压缩过程中，油缸运动速度需要根据氢气的实际流量进行＊＊调节，既要做快速往返运动，又要满足高精度定位。
油缸在10 cm的单次行程里，每分钟往复次数高达140次，同时定位误差需控制在±0.5 mm之间。
这意味着油缸必须在35～45毫秒之间完成加速或减速，才能实现＊＊定位。
为了减少油缸运动阻力，派克选用一款低摩擦力伺服油缸，油缸上方装有 D1FP 伺服比例阀组。
该阀采用新型驱动器驱动，实现真正的伺服阀频率响应，在＊大流量下仍具有优异的动态特性，适用于高精度的液压位移、压力与速度控制。
派克还对油缸和比例阀做了防爆处理，并提供定制化的程序编程、调试与安装服务。