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上海耐恒实业有限公司

派克汉尼汾│助力“复兴号”成功**

2017-07-31

目前,上海虹桥到北京南站乘坐高铁要5-6小时,若以上海前往北京驾车公里数1200公里计量,时速400公里的“复兴号”跑完这段路程有望突破3小时!

高颜值的“复兴号”采用全新低阻力流线型车头和车体平顺化设计,不仅车型线条优雅,运行起来也更加节能。BBC的《中国新工业革命》一文将高铁建设视作中国正在开展新工业革命的标志,“复兴号”的成功研制并投入运营标志着我国高铁真正走在世界先进行列。

中国地域辽阔,列车工作温度横跨-40°到60°,运行距离长、强度高, “复兴号”在各种工况下进行了60万公里的运营考核,全车部署2500个监测点,能够对各个系统状态、包括客室环境进行全方位实时监测。

受电弓作为电力牵引列车车辆从接触网取得电能的电气设备,安装在车辆顶部。列车通过受电弓受流,将电压从接触网引入列车,经过降压、整流、逆变等措施,向列车设备提供适合的工作电源。通俗来讲,受电弓相当于“复兴号”的插头,通过它与电网的接触实现整车受电。派克汉尼汾正是实现整车平稳受电、安全运行的关键供应商。 

*平常的作用是控制车辆安全停车,对载人成千上百的高速列车来说,制动系统变得相当复杂。派克汉尼汾高品质的产品确保制动系统**运行,时速400公里的“复兴号”可准确无误的停靠在指定位置,更给予乘客良好的舒适的乘车体验。

列车高速运行时,空气气压陡增并作用于车体,如果有气流未经控制就进入车厢内,将导致乘客的不良感受,派克汉尼汾的气动类产品使得门系统能紧密贴合于车体,保证了空调系统平稳运行,确保了车厢内气压的稳定,同时车辆抵达站台后又保证了车门按规定时间、规定的力距打开与闭合。

此外派克汉尼汾为“复兴号”供应钩缓系统以及辅助气源系统等。

派克汉尼汾是C919的**供应商,也助力“复兴号”实现中国版“速度与激情”。无论你乘坐C919徜徉在蓝天白云,还是乘坐“复兴号”驰骋在中国大地,派克汉尼汾的产品始终陪伴在你身边!

本文转载自派克汉尼汾


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